Моторы Октября

Последние комментарии к фотографиям

	FUKS (19.08.2023 19:29) Это у кого два резонатора в системе выпуска?
	FUKS (19.08.2023 19:26) Какая-то непонятная конструкция у пистолетов, не встречал такой, курков вообще не видно - а они есть?
	косто (12.07.2023 13:29) Больше похоже на сарай где старая аппаратура свалена) Я бывал в очень похожем... да в сарае не в музее)
	Олег Бебнев (19.06.2023 08:43) Проектирование шестиоконного седана ГАЗ-12 с просторным задним диваном и двумя откидными сиденьями-страпонтенами заняло менее двух с половиной лет. Чтобы выполнить задачу в сжатые сроки, инженеры под руководством главного конструктора ГАЗа Андрея Липгарта постарались максимально использовать имеющиеся наработки. По пути прямого копирования какого-либо из зарубежных образцов газовцы не пошли. Хотя внешность ЗиМа, спроектированная скульптором Львом Еремеевым, и перекликается с актуальными в те годы моделями американского автопрома — к примеру, Cadillac 1948 модельного года, конструкция советского представительского седана была по тем временам новаторской. Для столь крупного автомобиля, колесная база которого составляла 3200 мм (больше, чем у длиннобазного Range Rover!), советские инженеры спроектировали несущий кузов — в то время как большинство зарубежных одноклассников ЗиМа оставались рамными. На испытаниях новых моделей в современном автопроме широко применяются так называемые «мулы». Автомобили, выглядящие как машины текущего модельного ряда, позволяют протестировать новые агрегаты, не «засвечивая» до выхода на рынок внешность будущей новинки. Нечто подобное было использовано и при проектировании ГАЗ-12: агрегаты будущего ЗиМа обкатывались на «Победе», в кузов которой между передними и задними дверями была вварена удлиняющая вставка http://ixbt.photo/?id=photo:1597718
	FUKS (19.06.2023 06:34) Похоже, в этом зеркале фиг что разглядишь, оно ж небось трясётся вовсю даже из-за рисунка протектора.