Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » Dominique » Транспорт etc » Прокатился тут на гусенице
Прокатился тут на гусенице

Прокатился тут на гусенице
Гусеница такая: http://fotkidepo.ru/?id=photo:1038688
Салон приятный, светлый и даже не очень тесный. Хотя к планировке всё равно есть вопросы, например двери зачем-то сделаны разной ширины, а накопительная площадка, как я понял, всего одна и очень маленькая...
оригинальное фото
  • Просмотров: 746
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 35

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dimka 1987 (17.12.2015 22:41)
чего-то середина совсем мелкая
2. Dominique (17.12.2015 23:12)
Мелкая и есть, 2 окошка, 4 пары сидений на каждой стороне.
3. Dimka 1987 (17.12.2015 23:24)
обычно середину делают для инвалидных колясок, т.е. кроме раскладного дивана вдоль окна там ничего не должно быть
4. rft2 (17.12.2015 23:45)
Это Pesa Fokstrot, он же 71-414.
5. Dominique (18.12.2015 00:10)
3. Здесь видимо для колясок предназначена накопительная площадка, она впереди напротив средней двери.
6. Dimka 1987 (18.12.2015 15:23)
тогда какой смысл в средней секции?

она как раз делается для того, чтобы без ущерба остальному трамваю организовать место инвалидам и матерям
[url]http://fotkidepo.ru/?id=photo:893784[/url]
7. Dominique (18.12.2015 15:35)
Вообще-то она делается для получения максимальной гибкости кузова, дабы без проблем проходить кривые. А кто там будет сидеть внутри – инвалиды или пенсионеры – уже глубоко фиолетово
8. Т800 (19.12.2015 18:12)
Там идиоты?
9. Dominique (19.12.2015 18:15)
Нет, ЛЛ 830хТ8.
10. Т800 (23.12.2015 01:13)
Ну хоть этим конструкторы порадовали. Да ещё и цветность тёплая, вообще отлично.
11. Dominique (23.12.2015 01:31)
Там вроде в конце салона задние сиденья освещены почему-то диодными точками ледяной цветности, не очень разглядел их. Но в целом очень положительные впечатления от этого трамвая, по сравнению с совковыми - небо и земля.
12. rft2 (24.12.2015 12:15)
И подсветка дверей там диодная.
13. Т800 (24.12.2015 17:12)
Ну подсветка дверей ещё ладно, там другое и не годится. Но и преимуществ перед накалками в этом случае никаких.
Неясно только, зачем задние сиденья освещать по другому.
14. Dominique (25.12.2015 00:40)
Преимущества всё же есть, главным образом это срок службы. Ну и слепят они оттуда снизу, прямо как прожекторы с МГЛ – накалкам такое и не снилось.
Задняя площадка имеет сужение, возможно из-за этого нахимичили там.
15. Т800 (28.12.2015 00:56)
Всё равно странное решение. По-моему, чисто дань моде.

А при проезде изоляторов и троллейбусных пересечений яркость уменьшается (у диодов и у ламп)?
16. Dominique (28.12.2015 00:59)
Не уверен, что мы их проезжали, но яркость ни разу не моргала. За 40-минутную поездку по крайней мере.
17. rft2 (28.12.2015 11:18)
А при проезде изоляторов и троллейбусных пересечений яркость уменьшается (у диодов и у ламп)?
Нет.
18. Т800 (30.12.2015 15:18)
Значит, стоят нормальные драйвера, а не резисторы. Это хорошо. А почему лампы не тускнеют? Неужто у них ЭПРА со стабилизацией?
19. Dominique (30.12.2015 15:44)
Ну время резисторов как бы давно ушло, надеюсь. Вполне логично, что там нормальные ЭПРА.
20. трамвай (01.01.2016 23:36)
"Витязь" лучше. А этот снаружи смотрится каким-то несуразно высоким.
21. Dominique (01.01.2016 23:40)
Да пофиг как он смотрится. Главное что тёплый, светлый и удобный.
22. Т800 (18.01.2016 00:28)
19. У нас ходит Т6В5, переколхоженный на диоды. Свет тускнеет на изоляторах, значит там резисторы. Но это уже самодеятельность конечно.

А насчёт ламп неясно, почему не тускнеют. Не слыхал про низковольтные ЭПРА со стабилизацией, да и как её там обеспечить? Двойное преобразование со снижением КПД? Или ШИМ в самом инверторе? Но чтобы ШИМить саму лампу для стабилизации - тоже не слыхал...
23. Dominique (18.01.2016 00:48)
Я почти уверен, что стабилизация реализована на уровне бортовой осветительной сети, а не в каждом светильнике по отдельности.
24. Т800 (24.01.2016 00:11)
Отдельный стабилизатор на освещение? Возможно и так, но сомнительно - мало смысла. Напряжение бортсети и так стабилизировано преобразователем на уровне 27В и проседает до 22-24В (напряжение АКБ) только при проезде изоляторов (когда преобразователь лишается питания).
Может там что-то в резонансной цепи ЭПРА намудрили?

П.Н. Только что посмотрел пару сайтов производителей. Здесь: http://orbita.su/catalog/item/epra-1-20-24-210 пишут про стабилизацию светового потока и здесь: http://elips-o.ru/products/epra_const%20T5.php - про стабилизацию мощности.
25. rft2 (25.11.2016 23:52)
"Витязь" лучше.
Кстати, про "Витязь": на Тверском вагоностроительном заводе начали собирать 71-931М («Витязь-М») для Москвы. Схема окраски - корпоративная Мосгортранса.
26. rft2 (02.02.2017 13:24)
Первый "Витязь" пришёл в бауманское депо: https://pp.vk.me/c638116/v638116094/1f2cd/QAhkLUB-BGg.jpg
А в краснопресненское депо пришло 10 вагонов Pesa Fokstrot: http://transphoto.ru/photo/987975/
27. Dominique (02.02.2017 14:07)
Ну слава богу, а то я уж боялся, что эти песы перестанут закупать. Витязи чёто не внушают.
28. rft2 (02.02.2017 14:44)
Это последняя поставка пес. На остальное у УВЗ денег нет.
29. rft2 (05.02.2017 14:30)
Первые Витязи в бауманском депо: http://cs836728.vk.me/v836728416/26f42/wNPlmVZj3fU.jpg
30. rft2 (16.03.2017 10:58)
Салон Витязя с включённой RGB-подсветкой: http://transphoto.ru/photo/1000802/
31. Dominique (16.03.2017 15:06)
Жесть какая) RGB-то зачем там?
32. rft2 (16.03.2017 15:28)
Да кто ж его знает?
33. rft2 (18.03.2017 10:34)
Витязи начали работать на 17 маршруте: http://transphoto.ru/photo/1001313/
34. rft2 (06.06.2017 00:02)
Похоже, корпоративная окраска у Витязей закончилась - пришло несколько вагонов в заводской: http://transphoto.ru/photo/1024136/
35. TechStone (16.10.2018 09:25)
А тут подиумы под ноги... Да что ж это такое то...
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Dominique
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru