Так как у Т8 ламп пробивное напряжение выше, то просто так они не стартуют в данном светильнике, несмотря на достаточный прогрев катодов. В светильнике используется дроссель 1АБИ-20/220-ВП-06: http://fotkidepo.ru/?id=photo:1072059, который кроме собственно дросселя лампы содержит на том же магнитопроводе первичную и две вторичные обмотки понижающего трансформатора. Вторичные обмотки подключаются к катодам ЛЛ и подогревают их перед стартом, что гарантированно зажигает ЛЛ Т12 (но при этом корпус светильника должен быть заземлен, иначе могут и не зажечься). ЛЛ Т12 в данном светильнике могут запустится и на холодную - зависит от лампы, ибо при прогреве катодов к ней приложено напряжение сети, в отличии от стартерных схем, где при срабатывании последнего лампа цепь катодов закорочена. А теперь ближе к самому опыту :). Выяснилось, что и с подключенной прямо к одному проводу сети фольгой, и так же подключенному к одному из проводов корпусу - не прогретая лампа не стартует (что и видно на фото), только наблюдается слабый тлеющий разряд части колбы от полоски фольги на ней. При этом фольга слегка потрескивает из-за электризации ("прилипает-отлипает" от колбы). Но, стоит фольгу отключить и подключить к сети вручную быстро несколько раз - лампа тут же зажигается! Помогает резкий заряд конденсатора "газ в колбе - фольга", который имеет место быть в таком случае. А вот уже прогретая лампа зажигается сама, причем после достаточного прогрева катодов - холодных пусков не бывает :). Но, стоит ей чуть остыть, как все повторяется опять. Причем в те моменты, где ЛЛ на грани зажигания - она очень чувствительна к внешним воздействиям! У меня в один из таких моментов лампочка мгновенно зажглась от... включения китайской КЛЛ (без фильтра в питании в ЭПРА) 26Вт 4100К в люстре в той же комнате :)). В реальности катоды столь мощно не греются - сделал такое фото для того, чтоб было видно тлеющий разряд в колбе. Что интересно, включение фольги и корпуса к проводу сети через защитный резистор в 1МОм только ухудшает старт лампы, но такое необходимо делать для электробезопасности, если планируется ставить его в постоянную эксплуатацию.