чтобы УПС не отрубался по просадке напряжения =12в, пришлось питающие провода 6,0кв.мм, заменить на жгут из 4шт. проводов 6,0кв.мм. в цепи плюса и минуса. И это, при длине всего 60+60см....

со вводным реле, тоже пришлось помучиться: изначально был применён самолётный контактор на 30а. Но измерение падения напряжения при токе всего 8а, повергло в уныние: на контакторе падало порядка 25мВ. Это очень и очень много. Скорее всего, контактная система окислена вхлам. Для радикального снижения потерь, помимо замены питающих проводов, был ещё и заменен этот контактор. На блок из 6 штук т.н. автомобильных "реле стартёра" по 70а каждое. Сейчас, при токе 10а, на них падает порядка 4мВ..