А вот и вся автоматика: мостик, два параллельно соединённых гасящих конденсатора по 0,33 мкФ / 630 В каждый, электролит на 150 мкФ / 400 В и собственно само реле.
Из-за нешуточного нагрева дросселя возникали серьёзные опасения в плане надёжной работы этого нехитрого устройства. Но практика показывает, что даже сильный нагрев не мешает нормальной работе ни реле, ни конденсаторов.
Электролит, судя по надписи на маркировке, рассчитан на температуру до 105 гр. по Цельсию, но это, видимо, уже критическая температура для него.